23タトゥーラスピニングのインプレは？18年モデルとの違いや海水での使用まで徹底解説！

*本記事はプロモーションを含みます

「軽くて、タフで、カッコいい」
そんな、世界中のアングラーがスピニングリールに求める”三種の神器”を、驚異的なコストパフォーマンスで実現したリールがあります。
それが、**DAIWA（ダイワ）の「TATULA（タトゥーラ）」**です。

もともとはタフさが求められるアメリカのバスフィッシングシーンで、ベイトリールとして生まれ育ったタトゥーラ。
その”魂”を受け継いだスピニングリールは、2018年の登場以来、日本のフィールドでも絶大な人気を博しています。

そして2023年、待望のフルモデルチェンジを果たした**23タトゥーラスピニング**が登場。
「2万円台で、ここまでやるか…！」と、市場に衝撃を与えました。

この記事では、そんな**タトゥーラスピニングリールについて、23年モデルの驚くべき進化から、名機18年モデルとの違い**、そして気になる海水での使用まで、あなたの「知りたい！」を徹底的に解説します！

🚀【23タトゥーラインプレ】これは”革命”だ！3つの超進化

23タトゥーラを一言で表すなら、「ミドルクラスの革命児」。
これまで上位機種にしか搭載されなかった、ダイワの最新技術が惜しみなく投入されています。

何がすごいの？: 上位機種「イグジスト」などにも採用されている、ダイワの最新設計思想。ローターやベール、スプールといった回転部分を徹底的に軽量化。
インプレ: 「ハンドルを回した瞬間、”スッ…”と無抵抗に回り出す」「18年モデルとは別次元の軽快さ」と、その巻き出しの軽さは多くのユーザーが絶賛。ルアーの存在をより繊細に感じ取れます。

何がすごいの？: ボディとエンジンプレートを一体化させた、ダイワ独自の構造。
インプレ: 「2万円台のリールとは思えない剛性感」「ファイト中にたわむ感じが全くない」と、そのタフさは折り紙付き。軽さと強さという、相反する要素を見事に両立しています。

何がすごいの？: ドラグノブをわずか半回転させるだけで、ドラグを緩い状態から一気に締め込める機能。
インプレ: 「カバー際で、一気に魚を止めたい時に最高」「不意の大物にも、瞬時に対応できる安心感がすごい」と、特にバスフィッシングにおいて、ファイトの主導権を握るための最強の武器になると大絶賛されています。

名機と名高い「18タトゥーラ」。新型の23タトゥーラと、どちらを選ぶべきか悩みますよね。

18タトゥーラスピニング:
- 特徴: ダイワの「LT（LIGHT & TOUGH）」コンセプトを体現した、軽くてタフな優等生。
- インプレ: 「基本性能が高く、今でも十分通用する」「巻きが少し重いと感じることも」
- 中古相場: 1万円前後から見つかることもあり、中古でのコスパは抜群。
23タトゥーラスピニング:
- 特徴: エアドライブデザインとモノコックボディ、クイックドラグを搭載した、革命的モデル。
- インプレ: 巻きの軽さ、剛性感、ドラグ性能、すべてにおいて18年モデルを凌駕。
- 価格: 新品で2万円台前半から。